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昭和60年の創業以来、大分のみなさまから多くの信頼をいただいて参りました。まずはお電話でお悩みを丁寧にお伺いしたうえで、1人1人が少しでも納得できるような解決策を提案します。お気軽にご相談ください。
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自らも交通事故の被害に遭った経験があり、ご相談者様に対して適切なサポートができます!人身事故・物損事故、軽傷・重傷を問わず幅広く対応◎適切な賠償額・後遺障害等級を取得できるようサポート!【事故直後から相談OK】
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地下鉄長堀鶴見緑地線・横堤駅より徒歩2分(イオンモール鶴見緑地から東へ徒歩3分)
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【専門医との連携|初回相談無料】後遺障害認定を受けるには適切な診断が必要です。専門医との連携で、検査・診察に関する医師のご紹介も可能。まずは相談をご検討ください。
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福岡県福岡市中央区薬院3丁目3番5号オフィスニューガイアLAPIS薬院 4階A号室
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西鉄天神大牟田線 薬院駅南口から徒歩2分
地下鉄七隈線 薬院駅出口から徒歩2分
各出口から西側に出て城東橋と横断歩道を渡り、ガソリンスタンドの角を南側へ曲がって直進
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【賠償金獲得まで費用はかかりません】年間相談件数3000件以上・後遺障害等級認定実績3000件以上の実績。賠償金額・後遺障害・むちうちなどのご相談は、増額実績多数の当事務所へ諦めずにご相談ください。
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大阪府豊中市庄内東町2-2-4ゼットビル401
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【弁護士直通】今すぐ弁護士にご相談したい方へ|適切な賠償金・後遺障害等級・治療を受けられるように徹底サポートいたします。保険会社との交渉も全てお任せください!【初回相談・着手金0円】
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京都府京都市下京区西洞院通木津屋橋上る東塩小路町607
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祝日:09:00〜18:00
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【弁護士特約があれば依頼費用は原則0円!】捻挫・打撲などの軽い怪我から重傷の事案まで幅広く対応◆事故直後から、慰謝料の獲得や後遺障害等級の認定に向けて治療方針のアドバイスや保険会社との交渉などをサポートいたします【ご来所なしで相談可能】
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兵庫県神戸市兵庫県神戸市中央区海岸通3-1-1KCCビル7階
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阪神電車 元町駅(海岸通2,3丁目側出口より徒歩3分) 地下鉄海岸線 みなと元町駅(2番出口より徒歩3分) JR東海道本線 元町駅(西改札口より徒歩4分)
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土曜:09:00〜20:00
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【24時間メール歓迎】【自転車/バイク事故も対応可】【相談料・着手金0円】正当な後遺障害等級の認定と賠償額の獲得実績あり◎『賠償金の提示をされている』『事故で骨折をしてしまった』などの方はお問い合わせを!
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福井県福井市中央3-3-21 福井中央ビル6階
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【初回相談無料】交通事故でお怪我をされた方は、お早めにお問い合わせを◎適切な賠償金を受け取れるよう、事故直後から保険会社との交渉も豊富な経験を活かして一貫サポート!≪通院・治療中の方もご相談ください≫
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【相談料・着手金:0円、成功報酬制、賠償金の適正診断:0円】3,000件を超える相談実績と解決事例も豊富な交通事故に強いリーガルプラスは、事故直後から保険会社との示談交渉まで、ご依頼者に寄り添い丁寧にサポートいたします。
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長野駅から徒歩20分 事務所の1階に4台分の駐車場があります
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【長野県全域対応|初回相談0円】対面面談でご相談者との信頼関係を構築!保険会社側の視点を熟知◎保険会社との対応はもちろん、後遺障害、慰謝料や休業補償に関する交通事故のお悩みを迅速かつ丁寧に解決いたします!
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大阪府大阪市中央区西心斎橋2-4-2難波日興ビル
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近鉄鈴鹿線三日市駅、事務所併設駐車場が無料でご利用いただけます。
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【初回相談・着手金0円】【弁護士直通】交通事故の相談実績1000件以上の経験豊富な弁護士が最初から最後まで丁寧にサポートします!物損事故から後遺障害、死亡事故まで幅広く対応。≪報酬は完全後払い制≫
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【弁護士直通】今すぐ弁護士にご相談したい方へ|適切な賠償金・後遺障害等級・治療を受けられるように徹底サポートいたします。保険会社との交渉も全てお任せください!【初回相談・着手金0円】
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・宇佐インターチェンジより車9分
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大阪府大阪市天王寺区東高津町11−9サムティ上本町ビル 6階
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年齢別歩行中の死者数(各年3月末)
交通事故統計月報によると、2022年(令和4年)の年齢別歩行中の死者数は217件で、2021年(令和3年)よりも28件減少しています。
また、65歳以上の年齢別歩行中の死者数は161人になっており、全体の約74%を占めています。前年の65歳以上の割合は78%で減少はしているものの、いまだに65歳以上の高齢者の歩行中の死者数が大半を占めている状況です。
|
4歳以下
|
5~9歳
|
10~14歳
|
15~19歳
|
20~24歳
|
25~29歳
|
30~34歳
|
35~39歳
|
40~44歳
|
45~49歳
|
令和2
|
4
|
2
|
1
|
4
|
6
|
5
|
8
|
7
|
5
|
9
|
令和3
|
1
|
2
|
2
|
1
|
5
|
3
|
2
|
2
|
4
|
10
|
令和4
|
3
|
1
|
1
|
2
|
2
|
3
|
6
|
5
|
7
|
4
|
|
50~54歳
|
55~59歳
|
60~64歳
|
65~69歳
|
70~74歳
|
75~79歳
|
80~84歳
|
85歳以上
|
合計
|
令和2
|
9
|
13
|
10
|
28
|
31
|
47
|
47
|
64
|
300
|
令和3
|
7
|
7
|
8
|
19
|
34
|
34
|
46
|
58
|
245
|
令和4
|
11
|
3
|
8
|
20
|
28
|
30
|
31
|
52
|
217
|
参考:道路の交通に関する統計
シートベルト着用有無別の死者数推移(各年3月末)
交通事故統計月報によると、シートベルト着用有無別の死者数推移は2020年(令和2年)が228件、2021年(令和3年)が200件、2022年(令和4年)が195件と減少傾向にあります。
また、非着用死者構成率は2020年(令和2年)が36.8%、2021年(令和3年)が43%、2022年(令和4年)が43.6%と増加傾向にあり、シートベルトの着用率が増えたことで、非着用者の死者構成率が増加している状況です。
|
着用
|
非着用
|
不明
|
合計
|
非着用死者構成率
|
令和2
|
131
|
84
|
13
|
228
|
36.8
|
令和3
|
106
|
86
|
8
|
200
|
43
|
令和4
|
105
|
85
|
5
|
195
|
43.6
|
参考:道路の交通に関する統計