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最寄駅：ＪＲ中央線、東京メトロ丸ノ内線・南北線/四ツ谷駅で降りて、新宿通りを西（四谷三丁目駅方向）に徒歩約5分。東京メトロ丸ノ内線/四谷三丁目駅で降りて、新宿通りを東（四ッ谷方向）に徒歩約5分。 |
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東京都 新宿区四谷２丁目８番地 新一ビル１１０１号室 |
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定休日： 無休 |
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最寄駅：JR「三ノ宮駅」から徒歩3分、阪急神戸線「神戸三宮駅」・阪神本線「三宮駅」から徒歩5分 |
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兵庫県 神戸市中央区布引町4-3-11 HKビル3階 |
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定休日： 無休 |
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最寄駅：ＪＲ中央線、東京メトロ丸ノ内線・南北線/四ツ谷駅で降りて、新宿通りを西（四谷三丁目駅方向）に徒歩約5分。東京メトロ丸ノ内線/四谷三丁目駅で降りて、新宿通りを東（四ッ谷方向）に徒歩約5分。 |
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東京都 新宿区四谷２丁目８番地 新一ビル１１０１号室 |
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定休日： 無休 |
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最寄駅：阪急「烏丸駅」，市営地下鉄「四条駅」２２番・２４番出口より直結 |
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京都府 京都市下京区四条通室町東入函谷鉾町１０１ アーバンネット四条烏丸ビル５Ｆ |
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定休日： ー |
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最寄駅：堺筋線、京阪本線「北浜」駅より徒歩２分 御堂筋線、京阪本線「淀屋橋」駅より徒歩４分 |
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大阪府 中央区北浜２丁目５番２３号 小寺プラザ５階 |
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定休日： 土曜 日曜 祝日 |
京都の交通事故発生件数（平成26年時点）
平成27年の京都府で起きた交通事故発生件数は9,328件、死者数は87人、負傷者数は11,262人となっています。発生件数、負傷者数はいずれも11年連続の減少となりましたが、死亡事故は歩行中が35人、自動車乗車中が21人、自動二輪車乗車中が16人、自転車乗用中が8人、原付車乗車中が7人で、歩行中の死者が4割以上（40.2％）を占めています。
この交通事故死者87人のうち、65歳以上の高齢者は44人で、前年と比べて6人増加、全死者の半数である50.6％を占めています。また、事故発生率は0.76％で、交差点（付近）の事故発生率は58.6％となっています。
京都の交通事故発生件数は全国で第15位
平成26年に京都で発生した交通事故発生件数は全国で第15位でした。平成27年には京都府内の交通事故の発生件数と負傷者数はいずれも11年連続の減少となるものの、いぜん高齢死者が全死者の半数以上を占めていおり、歩行中の死者が4割以上を占めるなど、厳しい現状にあることを重く受け止め、団体等との連携した交通事故防止対策をより一層推進するとしています。
京都の死傷者数
平成27年に京都で発生した交通事故で亡くなった人の数は87名、負傷者数は11,262名でした。また自動車の保有台数は1,339,203台で、人口10万人当りの死者数は2.6人でした。
発生地域トップは和歌山市と岩出市
平成26年に京都で発生した交通事故で、もっとも発生件数が多いのは京都市域の35件で最も多く、山城地域の26件、中丹地域の11件、丹後地域の8件、南丹地域の7件とつづきます。
また交通事故死者87人のうち、高齢者（65歳以上）は44人で前年と比べ6人増加し、全死者の半数以上（50.6％）を占めました。高齢死者の状態別では、歩行中が23人で最も多く、次いで、自動車乗車中が10人、自転車乗用中が6人、原付車乗車中が4人、自動二輪車乗車中が1人でした。
京都内で平成27年に事故件数が多かった地域ワースト5を以下の表にまとめていますので、普段この交差点を利用する人は十分注意しましょう。
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順位 |
発生場所 |
発生件数 |
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ワースト1位 |
舞鶴区 |
8件 |
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ワースト2位 |
伏見区 |
7件 |
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ワースト3位 |
西京区 |
6件 |
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ワースト4位 |
八幡市 |
6件 |
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ワースト5位 |
左京区、右京区、京丹後市 |
5件 |
交通事故の多い時間帯
交通事故の発生は、主に朝と夕方に集中しています。朝と夕方は、ちょうど通勤通学や帰宅する時間帯と重なることで、他の時間帯と比べて道路を行き来する人が増え、さらに時間に追われて移動を急いでいることから不注意になりやすくなります。
そのことが、この時間対に事故が発生しやすい原因になっているのです。18～20時台が11件で最も多く、次いで、12～14時台・16～18時台・20～22時台の各9件でした。死亡事故の昼・夜間別発生状況は、昼間は39件（前年対比＋10件）、夜間は48件（前年対比＋10件）であるので、18時から20時頃の夕方以降の暗さによる視界不良などに注意して、この時間帯にはより慎重な運転をするよう十分に注意しましょう。
交通事故の相談件数｜京都
交通事故のおける民事紛争の処理を行っている公益財団法人日弁連交通事故相談センターが発表した資料によると、京都府の交通事故発生件数は昭和48年ごろには18,812件もありました。
しかし、平成25年では11,387件（39.5%）も減ったことになります。しかも、自動車の保有台数は昭和48年には約55万台だったのに対して平成24年は約2.4倍の約134万台に増えています。免許保有者の数も大幅に増加していますが、事故の発生件数が減っているのが大きな特徴です。
弁護士費用特約の加入率と利用率
弁護士特約とは、交通事故で被害者となった時に、交通事故の加害者に対して損害賠償請求等を行う場合に必要となる、弁護士への法律相談費用や弁護士を雇う費用を保険の商品として保険会社が支払うという制度です。2014年度の弁護士費用特約の契約件数は1,400万件にも上り、契約件数は年々増加し続けており全国の総世帯数の約30％が弁護士費用特約に加入していることになります。しかし、実際に弁護士費用特約が利用された件数は8,200件ほどで、これまで実際に弁護士費用特約を利用したことがある人は0.05％と非常に低い利用率となっています。弁護士費用特約の利用率が低い主な理由は以下の3点です。
①加入している保険にそもそも弁護士費用特約が含まれていることを知らない
②弁護士費用特約が保険に含まれていると知っているが使用できる状況がわからない
③交通事故で問題が起こっても当事者間で話し合って解決、もしくは泣き寝入りしている
弁護士費用特約は、加入率に比べて利用率が非常に低いですが、もし賠償請求など法律交渉をひとりで行うのは非常に手間がかかり、さらに弁護士費用特約を利用せずに弁護士に依頼すると高額な費用がかかってしまいます。そのため、弁護士費用特約を利用できる状況であれば利用しない手はありません。
京都の交通事故問題に対応できる弁護士の対応市町村
京都市北区・京都市上京区・京都市左京区・京都市中京区・京都市東山区・京都市下京区・京都市南区・京都市右京区・京都市伏見区・京都市山科区・京都市西京区・福知山市・舞鶴市・綾部市・宇治市・宮津市・亀岡市・城陽市・向日市・長岡京市・八幡市・京田辺市・京丹後市・南丹市・木津川市・大山崎町・久御山町・井手町・宇治田原町・笠置町・和束町・精華町・南山城村・京丹波町・伊根町・与謝野町
京都で交通事故が得意な弁護士をお探しの方へ
ここまでこの記事を読んで頂いたあなたは、きっと京都在住で交通事故に関するトラブルを抱えていらっしゃるのではないでしょうか？ 当サイト「交通事故弁護士ナビ」では、京都で活動している交通事故が得意な弁護士を検索することができます。